محمل محور العجلة

*يمكن أن يكون إما تصميمًا مدببًا أو كرويًا

*الحلقة الداخلية الدوارة، مع حافتها القوية، ورأسها (الطيار) والثقوب الملولبة (المسامير)، مصممة لتركيب الفرامل والعجلة

*تحميل مسبق دقيق للمحمل باستخدام تقنيات التدحرج المداري

*صلابة عالية: تضمن قيادة أكثر سلاسة وتحكمًا أفضل للسيارة.

*عمليات التصلب بالحث الصحيحة

* مسامير العجلات ذات قوة الشد العالية: تمنع ظروف خروج العجلة.

*تصميم مانع تسرب متعدد الشفاه: يمنع دخول الملوثات والشحوم إلى داخل المحور.